坦桑尼亞達(dá)港港池航道疏浚工程順利開工
坦桑尼亞時(shí)間9月25日上午8時(shí)，“通旭” 輪、“津航浚407”船組在坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆港疏浚工程順利開工。
達(dá)港港池航道疏浚項(xiàng)目擬在原有航道的基礎(chǔ)上進(jìn)行拓寬加深，用于提高港口整體的吞吐能力，該項(xiàng)目主要的施工內(nèi)容包括外航道、航道入口、掉頭圓及內(nèi)航道加深加寬，運(yùn)距15海里，設(shè)計(jì)最大挖深處為-16米，施工區(qū)長度8千余米 ，施工區(qū)主要以淤泥質(zhì)土、砂性土以及珊瑚礁沉積物為主，未知名障礙物數(shù)量較多。
為保證項(xiàng)目部及船舶在疫情期間安全施工運(yùn)轉(zhuǎn)，項(xiàng)目部積極對(duì)接坦桑尼亞當(dāng)?shù)馗劭诩扒尻P(guān)人員，第一時(shí)間與公司相關(guān)部門視頻連線進(jìn)行交底，在確保疫情防控的前提下，對(duì)船舶進(jìn)行施工交底及安全教育工作，確保安全先行。同時(shí)船岸強(qiáng)化相互配合，尋找合理施工方法與工藝，合理安排施工，避開港區(qū)內(nèi)的礙航物，發(fā)揮船舶最大生產(chǎn)效率，保證整體進(jìn)度，嚴(yán)格遵守公司對(duì)疫情防控的管理要求，確保全體職工健康安全。
坦桑尼亞達(dá)港疏浚工程作為“一帶一路”倡議在東非的重要節(jié)點(diǎn)，將通過不斷完善港口的吞吐能力和配套設(shè)施，進(jìn)一步滿足東部非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，為提升港口整體競(jìng)爭(zhēng)力、加快完善港口新布局、進(jìn)一步提升達(dá)港航道的通航能力，緩減達(dá)港通航水深限制，更為公司“優(yōu)先發(fā)展海外”戰(zhàn)略奠定了良好的基礎(chǔ)，為公司進(jìn)一步擴(kuò)大海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)力量。
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